George Russell contó cómo es el grupo de WhatsApp de pilotos de F1: quién habla más, el menos participativo y qué temas discuten
El británico reveló detalles de la intimidad de los corredores de la Fórmula 1. "Hay charlas banales, pero también temas muy serios", explicó.
George Russell, con su doble rol en Mercedes y como figura clave en la Asociación de Pilotos, aportó una mirada poco conocida sobre la convivencia digital entre los protagonistas de la Fórmula 1. El piloto británico describió cómo funciona el grupo de WhatsApp que comparten con sus colegas y reveló curiosidades sobre la actividad interna.
Más allá de su rutina en pista, también dedica tiempo a cuestiones institucionales y reconoció el creciente peso de su participación como director del GPDA. Según relató, las tensiones recientes con el presidente de la FIA, Mohammed bin Sulayem, aumentaron su nivel de involucramiento en temas políticos dentro del deporte.
"Nos vimos forzados a intervenir más de lo esperado en el último año y medio", explicó Russell en una entrevista con Motorsport, aunque aclaró que gran parte del trabajo lo llevan adelante Alex Wurz y Anastasia Fowle, presidente y asesora legal del sindicato, respectivamente. Su testimonio refleja un clima de creciente fricción entre los pilotos y la dirigencia.
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Uno de los espacios donde más se evidencian estas discusiones es el famoso grupo de WhatsApp que une a los 20 corredores actuales, entre ellos Franco Colapinto, con Wurz y Fowle. Aunque tiene un costado informal, también se convirtió en una herramienta clave para el intercambio de ideas. “Es muy dinámico. Hay charlas banales, pero también temas muy serios”, contó, y lo comparó con un hipotético chat entre superestrellas del fútbol, donde no imaginaría a Messi y Cristiano compartiendo memes.
Kimi Antonelli, quien se sumó este año al plantel de la escudería alemana, confesó que apenas participa. "Solo observo por ahora, todavía no me animo a intervenir mucho”, dijo el joven italiano. También identificó a los más activos: Russell y Carlos Sainz, quienes tienen el rol de es y suelen marcar la agenda de las conversaciones.
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Además de bromas o comentarios informales, en el chat también se abordan temas técnicos y reglamentarios. Wurz confirmó que allí debatieron sobre los cambios implementados en el trazado de Monza para esta temporada. Ese espacio, según se desprende del testimonio de Russell, permite una comunicación directa y horizontal entre los protagonistas.
En la misma charla, Russell se refirió al vínculo con Lewis Hamilton, ahora en Ferrari. Aseguró que la relación se fortaleció: “A veces viajamos juntos y hablamos más fuera de las pistas”. También destacó el valor de tenerlo como referente. “Es alguien de quien puedo aprender mucho y a quien respeto por su experiencia”.
Sin entrar en polémicas, evitó hacer foco en el hecho de haberlo superado dos veces desde su llegada a Mercedes. Pero reafirmó su confianza: “Nunca me intimidó compartir equipo con nadie. Llegué y competí de igual a igual”. Y resaltó la trayectoria de su excompañero: "La gente olvida que debutó en F1 con resultados increíbles y enfrentando a un bicampeón", concluyó.
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